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Single airport berlin brandenburg Das hält selbst der vom rot-rot-grünen Senat beauftragte Gutachter, der frühere Bundesverwaltungsrichter Stefan Paetow für möglich und nötig, wenn am Standort Schönefeld nicht der gesamte Luftverkehr der Hauptstadtregion abgewickelt werden kann.

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So erklärte es Paetow jüngst auf einer Anhörung im Abgeordnetenhaus: Sollten die Kapazitäten in Schönefeld nicht reichen, dann wäre es nach seiner Einschätzung allenfalls eine BER-Teilinbetriebnahme, und damit wäre die Vorgabe des Landesentwicklungsplans für den Single-Standort nicht erfüllt. Es genüge nicht, wenn es gerade so reiche. Man müsse einen Puffer einplanen.

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Davon kann im Masterplan schon gar keine Rede sein. Hinzu kommt ein juristisches Risiko für den Fahrplan.

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Berliner stimmten für Tegel; Das Problem: Der BER-Planfeststellungsbeschluss ging davon aus, dass in Schönefeld in der Endstufe einmal 30 Millionen Passagiere jährlich abgefertigt werden können. Nun werden es schon zur Eröffnung 38 Millionen sein.

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In der Anhörung im Abgeordnetenhaus waren sich alle drei Gutachter einig, ob von der Opposition benannt oder der Koalition, dass für den Masterplan BER insgesamt ein Planfeststellungsverfahren zwingend wäre - was Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup bisher nicht für nötig hält. Doch nach Tagesspiegel-Informationen sind die Reserven auf zwei Monate geschrumpft. Das Ende der Bauarbeiten und der Mängelbeseitigung im Hauptterminal wurde bereits auf März verschoben.

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Zwar sprach der Flughafen von einem alten Stand, man habe gegengesteuert. Laut dem Bericht vom Diese seien vielfach auch systemische Mängel und können auf noch ungeprüfte Anlagen bzw.

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Bereiche des Fluggastterminals übertragen werden. Danach gibt es weitere Verzögerungen.

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Single airport berlin brandenburg einigen Anlagengruppen sei die Terminverzögerung kritisch, etwa bei de Entrauchungsanlage oder single tanzkurs krems Brandmeldern. Das war allerdings nur die halbe Wahrheit. Denn Siemens hat diese Zusage daran gekoppelt, dass dafür bislang fehlende Planungsunterlagen der Flughafengesellschaft vorliegen müssen, was — Stand Mitte Mai — nicht der Fall single airport berlin brandenburg.

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In der Präsentation für den BER-Sonderausschuss findet sich dazu ein versteckter Hinweis, dass Siemens noch gar nicht richtig loslegen kann: Platz- und Zeitnot: Am BER wird es eng und enger. Partnervermittlung hofmann Zwar stimmten in einem Volksentscheid 56,4 Prozent der Berliner dafür, dass der Senat alles tun müsste, um Tegel offen zu halten.

Doch single airport berlin brandenburg Regierungskammer entschied im Sommer, dieses Votum nicht umzusetzen.

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Und auch unter den drei Gesellschaftern gebe es niemanden, der dies wollte, so Lütke Daldrup. Hinzu kommen laut des Flughafenchefs rechtliche Hürden: Das hat vor allem Lärmschutzgründe.

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